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德系猎头百万年薪挖人：中国车企拿出期权绑定核心骨干_我的网站
A | 8月24日消息，据报道，智能驾驶赛道的人才争夺战正愈演愈烈，奔驰、宝马、大众等海外车企加大在中国的研发布局，开出高额薪资抢夺本土智驾人才，顶尖岗位年薪可达200万元级别。
面对外资的高薪攻势，国内车企不再只比拼现金工资，而是以股权激励锁定核心技术人员，把员工收益与企业长期发展深度绑定。
B | 长城汽车2026年推出限制性股票计划，向1351名管理及技术骨干授予超3198万股股票，授予价格10.03元每股。这份激励设置严苛考核门槛，只有达成对应年度销量、净利润目标，股权才能够解锁，推动核心人员从打工人向事业合伙人转变。 理想汽车也向三名核心高管发放合计3500万份购股权，按授出当日股价折算，市值接近19.9亿港元。
C | 韩国税务部门周二表示，已对50家企业开展税务稽查，怀疑企业主及其家属将公司名下的豪宅挪作私人使用，以此实施逃税。韩国国家税务厅（NTS）称，此前一项核查发现，在接受调查的2639套企业名下房产中，有1097套（占比42%）被企业主及其家属私人占用，为此启动本次稽查。这份权益并非直接到手，需要企业港股市值分五档逐级达标才能解锁全部份额，行权还需要高管自行出资，企业发展越好，股权价值才越高。 算上股权收益，国内头部车企核心岗位整体薪酬比外资高出两成至三成五，高管层级的期权预期，让外资的现金薪资优势大幅削弱。本次核查对象为建筑面积超过85平方米、官方评估价高于9亿韩元（折合65.1万美元）的房产，这类房产需要缴纳综合不动产持有税。韩国国家税务厅表示，这50家企业涉嫌税务违规，涉案总金额达1.9万亿韩元。 与此同时，外资供应链企业内部出现分化，博世、采埃孚、安波福等企业优化国内智驾相关岗位，不少资深工程师转而加入本土车企，人才呈现反向流动态势。
D | （新浪财经）原文链接。
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责任编辑：知敏
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